Немецкие авто китайской сборки станут дефицитом и подорожают

Покупка немецкого автомобиля китайской сборки в России может обернуться заметным ростом цены или вовсе невозможностью заказа. Новые правила экспортного контроля, которые Пекин вводит с 1 января 2027 года, затронут поставки Audi, BMW, Mercedes и Volkswagen, произведенных в КНР. Под угрозой также окажутся Xiaomi и Zeekr.

Китайские власти потребуют от экспортеров подтверждать наличие за рубежом сервисной инфраструктуры, возможностей для ремонта и складов запчастей. Для машин, которые ввозятся в Россию по схемам параллельного импорта, выполнить это условие в большинстве случаев не удастся.

Новые требования к экспорту

Механизм прост: без доказательств того, что конкретная модель обслуживается в стране назначения, таможенное оформление на вывоз не пройдет. Для российского рынка это критично, поскольку официальные дилеры немецких брендов, собранных в Китае, здесь отсутствуют. Машины попадают в страну через сторонних импортеров, которые не имеют договоров с производителями.

Эксперты рынка ожидают, что в 2027 году такие автомобили либо станут редкостью, либо серьезно прибавят в стоимости. Один из участников обсуждения пояснил: «Если подтвердить сервис для конкретной партии невозможно, экспортер просто не получит разрешение на отгрузку. Рынок перестроится, но не сразу».

Пока неизвестно, насколько жестко будет применяться норма. Тем не менее, уже сейчас импортеры закладывают риски удорожания в будущие контракты. Ограничение со стороны Китая начинает действовать с начала 2027 года.